日报消息（记者梁莎莎）近日，广西汽车集团传来佳音：1月至3月，集团合并营业收入实现63.48亿元，同比增长37.1%。其中，汽车制造业务收入实现55.15亿元，同比增长46.0%；汽车服务与贸易业务收入实现8.33亿元，目标完成率25%；工业总产值实现44.76亿元，同比增长34.8%，目标完成率32.6%，一系列数据折射出广西汽车集团发展保持战略定力 、竞进有为的良好态势。
       2016年开局季，正当中国车市继续保持“低增长”“惯性”行驶时，广西汽车集团整车业务逆势飘红，释放出强劲的“加速度”：整车销售1.67万台，同比上升33.1%；改装车业务实现销售1.5万台，同比增长33.0%，成为新常态下柳州经济又一个发光点。
       与整车发展保持同步，聚焦汽车产业链，向高附加值乘用车产品转型升级，是我市汽车零部件产业发展的大方向。作为全国最大的小型车零部件供应商，广西汽车集团通过技术升级与产品创新，不断拓宽乘用车零部件配套业务，并以厚积薄发之势挺进乘用车领域，推进产品由商用车配套逐步向乘用车配套转型升级，在关键技术上取得突破。作为一款拥有自主知识产权的全新产品，NP18发动机可谓是集团经济增长的主力。1月至3月，集团供应客户NP18发动机13万台，无论是产量还是质量，都100%满足了 客户的需求，产值占比达80%。
       技术引领，精准发力。广西汽车集团还成功开发出宝骏730座舱模块总成 、宝骏730升级版座椅 、宝骏560前蒙皮等关键零部件产品，实现了批量供货，乘用车零部件配套比重已达55%。数据是最好的注解：今年1月至3月，广西汽车集团零部件配套52.2万台套，同比增长30.1%；零部件收入32.18亿元，同比增长39.03%。
       不谋全局者，不足谋一域。优结构 、拓市场 、增效益，加强汽车服务与贸易业务防控能力，也是广西汽车集团在未来发展中占据先机的一个重要手段。面对经济低迷 、各大厂商产能过剩 、国家鼓励新能源汽车等对传统汽 车流通业务的不利因素，广西汽车集团汽车服务与贸易业务以降成本 、控风险 、增效益为原则，积极采取优化结构 、开拓市场等各种措施。通过推进渠道下沉 、开拓县级区域市场 、持续导入品牌战略等方式，集团一季度经营业务保持平稳，实现收入8.33亿元。
       加快重点项目建设，增强企业发展后劲。据了解，柳东乘用 车零部件生产基地已建设完成，冲焊 、后扭梁 、副车架等零部件产品已达产。重庆汽车零部件生产基地一期厂房已投入使用，部分产品已实现批量生产，重庆基地二期工程塑料件模块 、专用车模块目前正在加紧建设。如今，广西汽车集团已初步形成了在广西 、山东 、重庆的跨省产业布局，这为集团未来的业务增长与持续发展奠定了良好基础。