1-9月，柳州市规模以上交通运输服务业营业收入47.12亿元，同比增长3.3%。从7月份开始，规模以上交通运输服务业营业收入增长放缓，1-9月增速比1-6月回落4.1个百分点。其中，7家水上运输业企业营业收入2.06亿元，同比增长19.1%，继续保持较快增长，但增速比1-6月回落4.0个百分点。在规模以上交通运输业运行中，骨干企业拉动减弱、新生动力不足、区域发展差距加大等问题亟需关注。

　 一、规模以上交通运输业运行的主要特点

（一）营业收入小幅增长

1-9月，规模以上交通运输服务业企业营业收入47.12亿元，同比增长3.3%，增速比1-8月回落3.8个百分点，比1-6月回落4.1个百分点，比全市规模以上服务业营业收入增速低8.3个百分点，拉动规模以上服务业营业收入增速增长1.0个百分点，对全市规模以上服务业营业收入增长的拉动作用较弱。

（二）道路运输业发挥重要支撑

道路运输业营业收入44.48亿元，占规模以上交通运输业营业收入的94.4%，同比增长2.9%，拉动规模以上交通运输业营业收入增长2.8个百分点。道路运输业营业收入超亿元的企业有11家，11家超亿元企业营业收入32.35亿元，占规模以上交通运输业营业收入的68.6%，拉动规模以上交通运输业增长1.9个百分点，对规模以上交通运输业营业收入增长的贡献率为85.1%。

（三）利润总额高位增长

规模以上交通运输业利润总额4.83亿元，占规模以上服务业利润总额的33.2%，同比增长42.2%，拉动规模以上服务业利润总额增长14.9个百分点。在规模以上服务业涉及的27个行业大类中，道路运输业利润总额仅次于电信、广播电视和卫星传输服务，居第二位，利润总额占规模以上交通运输业利润总额1倍多，拉动规模以上交通运输业利润总额增长36.1个百分点。

（四）企业减税效果明显

1-9月规模以上交通运输业企业上缴营业税金及附加0.23亿元、管理费用中的税金0.07亿元、应交增值税0.85亿元，共计上缴税金1.15万元，同比下降8.4%，与上年同期相比企业减少税费负担0.08亿元。

二、运行中需要关注的问题

（一）对规模以上服务业增长的拉动作用有限

规模以上交通运输企业主要集中在道路运输业（61家），企业数占规模以上交通运输业企业数的82.4%。规模以上交通运输业涉及6个行业大类，其中，航空运输业和管道运输业2个行业大类没有规模以上的企业。3个行业大类发展滞后，包括总量不大、规模较小、结构不优等问题。行业内部结构的不合理，不仅制约了自身行业结构的调整优化和快速发展，而且对城市经济的发展产生不利影响。

（二）骨干企业拉动减弱

规模以上交通运输业营业收入排前五位的企业分别是：柳州市华厦物流有限公司、柳州长久物流有限公司、广西柳桂高速公路运营有限责任公司、柳州申菱运输有限公司和广西瑞通运输集团有限公司。1-9月5家企业营业收入24.51亿元，占规模以上交通运输业营业收入的52.0%。在5家骨干企业中，有4家企业的营业收入增速与1-8月相比都呈现不同程度下滑。骨干企业营业收入增速回落，是交通运输业增速回落的主要原因。

（三）新生动力不足

截止2017年10月，规模以上服务业新上规入库企业12家，其中只有1家是交通运输业企业。新入库企业对规模以上交通运输业拉动作用非常明显。新生动力不足是规模以上交通运输业增长趋缓的一个重要因素。

（四）区域发展差距加大

从企业数量看，74家规模以上交通运输服务业企业，柳南区、柳北区、城中区企业个数排在前三位，分别是19家、19家、8家，共计46家，占规模以上交通运输业企业总数的62.2%，而排在后三位的三江县（0家）、融安县（1家）、柳城县（1家）企业总数仅有2家，所占比重为2.7%。

从企业总体规模看，1-9月，各县区、开发区规模以上交通运输业企业营业收入，排在前三位的是柳南区、柳江区、阳和工业新区，营业收入合计34.73亿元，占规模以上交通运输业企业营业收入的比重达73.7%。其他县区、开发区营业收入总计为12.40亿元，占比仅为26.3%。

从企业运行情况看，1-9月，各县区、开发区规模以上交通运输业营业收入中，增长速度较快的鹿寨县、阳和工业新区、城中区的增速分别为19.0%、15.5%和14.4%，而柳东新区、柳城县分别下降39.9%、26.6%，增长最快和最慢的县增速相差58.9个百分点，差距悬殊。这些差距制约着规模以上交通运输业的协调、可持续发展。

三、加快规模以上交通运输服务业发展的建议

规模以上交通运输业受地方经济发展水平、自然环境及产业结构的影响，以及在资金、人才、土地等资源要素方面的制约，规模以上交通运输业存在总体规模偏小等问题。要加快发展交通运输业，应制定出台鼓励和支持交通运输业企业发展优惠政策，增强现有企业发展动力，吸引规模大、竞争力强的交通运输业企业入驻。政策扶持、资金奖励、贷款支持、税费减免等方面多方助力，为交通运输业发展营造良好环境。对达到规模标准的企业要应统尽统，尤其是单位数较少的县区，要加强企业培育，加大规模以上交通运输业企业的摸底和申报工作力度，将达到规模标准的企业尽快纳入规模以上服务业统计范围，缩小区域、行业之间的发展差距，推进服务业健康持续发展。