2017年12月29日，焦柳线湖南怀化至广西柳州段电气化改造工程正式开工，它是我国中南部地区通向华南深水港口出海通道的重要组成部分，对融安县经济发展有着至关重要的作用，该工程计划今年9月30日全线开通电气化。

　　在焦柳铁路电气化改造工程JLDH-2标工程融安站房建设现场，融安站房主体结构建设已接近完工。

　　本次电气化改造除架设线路供电接触网外，还会对既有桥梁、路基、隧道等病害进行综合治理，对部分车站、线路进行改、扩建等，其中在焦柳铁路塘豹至融安段，主要是改扩建融安旧车站，完善融安铁路运输基础设施，提升铁路运载能力。

　　截至目前，焦柳2标完成产值约4.8亿元，重点工程融安站房工程预计5月20日封顶，7月30日前达到竣工交验条件，计划9月30日电气化全线开通。 

　　电气化改造后，铁路行车条件会得到改善，告别传统烧油内燃机车，取而代之的是更环保、节能的电力机车，旅客乘车出行更为方便、环保、舒适。 

　　焦柳线于1978年建成通车，全长1645公里，沿线连接数座工业重镇，与太焦铁路等共同构成中国中西部地区一条南北向铁路干线，因此既有线车流密度大，其中塘豹至融安段每天行车34对，融安至柳州南段每天行车25对。

　　电气化改造后焦柳全线运力会得到提升，怀化至柳州间机车牵引吨位将由3800吨提升至4000吨，运输效率提高，运输成本降低。

　　焦柳铁路塘豹至柳州段，全长268.116公里，途经我市三江侗族自治县、融安县、融水苗族自治县、柳城县和柳江区，全线开通电气化后，将为沿线城市发展旅游等绿色产业提供了保障。 

　　融安车站是按照高铁站标准设计建设的，建设完成后可同时容纳两千多名旅客，车站内设有贵宾室、母婴室等公共基础设施，并为三江至柳州城际铁路开通做好了准备。 

　　车轮见证发展，焦柳沿线分布了苗族、瑶族、侗族等众多少数民族，连接了数座工业重镇，留存了大量工业遗产，全线开通电气化后这些珍贵的旅游资源也将因车轮的转动得到深入挖掘与利用。