当前，柳州工业正处于转型升级的重要节点，为全力推动汽车产业加快向电动化、网联化、智能化发展，柳州市认真贯彻落实党中央、自治区党委关于加快推动人工智能以及智能网联新能源汽车产业发展的决策部署，抢抓产业变革机遇，找准产业赋能小切口，充分发挥广西（柳州）国家级车联网先导区“先行先试”优势，利用人工智能积极推动无人驾驶产业发展，在政策保障、基础设施建设、产业培育集聚、场景应用创新四个方面发力，形成“智慧的路+聪明的车+融合的云”实践模式。工作成效报告获自治区政府主要领导肯定性批示。

一、强化高位统筹，构建政企合作共建模式

将汽车智能化设备、智能网联路测设备等智能终端产品列为柳州市发展重点之一，出台《柳州市智能网联汽车道路测试、示范应用与示范运营管理实施细则（试行）》等文件，探索引入社会共建共营模式，发挥企业在设计、建设、运营等方面综合优势，构建政府提供政策支持与发展保障、地方国有企业统筹项目建设、社会资本开发商业化场景和落地运营合作机制。目前已注册落地赛特智能、博泰车联网等11家车联网生态企业。

二、打通数据要素，建设人车路云一体化协同体系

夯实无人驾驶产业“物理底座”，建成数据中心8011个机架规模、12761个5G基站构建的低时延网络。因地制宜建设基础设施，通过“硬件整合+算法优化+协同计算”技术创新，降低基础投入与运维成本。柳州市车联网先导区项目已建成140公里智能网联道路，部署458套车联网C-V2X路侧设备（RSU）及1566套路侧感知计算设备，汇聚了近500台智能网联测试车辆运行数据，车端改造成本直降三成，实现高性价比广域覆盖。

三、聚力内培外引，加速形成一批产业集聚

开放应用场景，支持九识、新石器等无人驾驶领域头部企业来柳合作，成功签约“园区L4智驾200台战略合作项目”、“智能无人专用车辆联合开发项目”等项目。建成全区唯一的国检中心（广西）智能网联汽车封闭试验场，提供446项检测项目，满足无人驾驶车辆封闭测试检测及自动驾驶功能的检测要求。车联网大模型研发与应用示范场景被选为2025年自治区第一批人工智能应用场景。2025年7月发放广西首批功能型低速无人车道路测试牌照，实现广西在低速无人车领域公开道路场景应用零的突破。

四、响应产业需求，积极探索车联网商业化模式

充分挖掘数据要素价值，将车联网车端、路端、云端数据加工形成数据资产，实现智能网联数据产品交易和地市级数据资产入表，完成广西地级市首单数据资产融资2000万元。深度挖掘民生服务、精细治理、行业发展需求，支持上汽通用五菱、东风柳汽和广西汽车集团推出多款自动驾驶整车产品，应用于无人物流、无人观光、无人巡检等场景。上汽通用五菱的无人观光车在克拉玛依魔鬼城景区完成路线调试；东风柳汽L4级智能物流车累计运营2万公里，以车路协同技术为港口、园区场景商业化“铺路”。