7月11日零时起，我国汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元，实现了今年油价“三连降”。5月以来，政府热线接到79条相关信息，来电者纷纷要求我市下调出租车燃油附加费。
　　昨天上午，市运管处会同市物价局召开说明会，表示此次调价后6.55元/升的90#汽油最高零售价格，尚处在我市出租车运油价格联动机制6.23元至6.85元/升的3 元/车次燃油附加费区间。因此，燃油附加费保持不变，但将通过调整出租车起步价和运价的方式，来应对燃油附加费频繁波动。
　　市物价局价格管理科科长吴国正透露，目前，我市调整出租车运价方案已初步拟定，近期向社会公布广泛征求意见，并计划8月召开听证会。一旦新运价实施，出租车燃油附加费即刻归零。随后，将以93#汽油价格为依据，制定新的出租车 油运价格联动机制。
　　据了解，为了缓解出租车司机因油价上涨增加的压力和负担，我市于2006年根据本地实际，建立了出租车运油价格联动机制，以2006年3月25日油价水平（90#汽油4.15元/升）为基点，在燃油价格大幅度上涨时收取“燃油附加费”，为操作方便，采取不论行程远近，按乘次收取“出租车燃油附加费”：当油价（90#元/升）4.70元至5.17元、5.18元至5.65元，收取燃油附加费1元/车次；5.66元至6.22元，收取燃油附加费2元/车次；6.23元至6.85元，收取燃油附加费3元/车次。
　　市运管处负责人介绍，各地出租车运价结构不同，制定的联动机制调价基点也不同。北京和我区的南宁、桂林等城市下调燃油附加费，是因为油价跌破了当地的联动基准点，由此打开了燃油附加费的下调“窗口”。